氣力輸送工程中密度、輸送速度與懸浮速（sù）度的確定

　　氣力（lì）輸送是利用氣流的能量，在密（mì）閉管（guǎn）道內沿氣流方向輸（shū）送顆（kē）粒狀物料（liào）的方法（fǎ）。那麽在（zài）氣力輸送工程（chéng）中，應如何確定密度、輸送速度以及懸浮速度等參數呢？
　　1、輸送密度（dù）的（de）選擇
　　輸送密度主要（yào）用（yòng）來確定物料和空氣流（liú）的重量，並且是確定（dìng）輸送機器和所（suǒ）存主要設備尺寸（cùn）的原始數據，它的大小對（duì）整個設（shè）備輸送的經濟與否有著（zhe）較大的影響。
　　輸送密度的選擇：μ=Wm/W(t1)
　　（1）μ=0.2時，可用於輸送功（gōng）率小的粉末物料和輕質極細（xì）微粉末，對工業吸塵設備（bèi）較（jiào）為適宜。
　　（2）μ=0.2—0.5時，適合用於短（duǎn）距離小前事的吸取式輸（shū）送7m<150kg/m的輕質物料，管（guǎn）道全雎力降在AP=25~450mmH2O(1toraH2O=9.80665Pa)的範圍。
　　（3）μ=0.5—5時，多用於中等（děng）輸送距離與功率的氣力輸送工程，管道係統全壓（yā）力降在AP=1000ramH2O左右。
　　（4）μ=5--25時，用於輸送功率較大的重質物料，管道係統全壓力降的範圍為0.05—0.35MPa。
　　2、輸送速度的選擇
　　物料在管道中是（shì）用（yòng）渦流空氣的氣流輸送，並與輸（shū）送氣（qì）體（tǐ）混合在一起沿管壁層流流動，物料通過點至麵的接（jiē）觸撞擊在管壁上。每單位時間內撞擊的次數和撞擊強度、接觸表麵的（de）大小、流動速度物料在管壁表麵動力摩擦的阻力和其它等條件決定了物料阻力無困次係數（shù）K值，K值與輸送物料的容（róng）重和（hé）顆粒大小（xiǎo）有關，並（bìng）與物料輸送速度（dù）有關，對一定的輸送密（mì）度，在水平管遭內與物（wù）料輸送速度分（fèn）布的關係為：K=f(YmWm,D,μo,z)，式中D為管道直徑（mm）、μo為動力摩擦係（xì）數、Wm為物料輸送速度，m/s。
　　在D=80～l00mm、w=12～13m/s、Y=0.8—1.1的條（tiáo）件下，K=f(w)。係數K值（zhí）隻是定向（xiàng）和近似值。
　　3、懸浮速度的計算
　　氣力輸送工程中（zhōng）要（yào）向上輸送時，氣體的（de）輸送速（sù）度要克服物料（liào）的自重懸（xuán）浮（fú）速度，空氣速度是物料進入管道入口位置(在壓力輸送時（shí）)的速度，也就是管道中的至大壓力（lì）點。在壓力降△P=100mmH時，輸送管道上物料入口處的空氣速（sù）度要增加1.3—1.5倍。在（zài）顆粒z<0.O08mm微細物料輸送時，自重懸（xuán）浮速度可以忽（hū）略（luè）不計。